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加油車(chē)的主要結(jié)構(gòu)
加油車(chē)是在已定型的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上，增設(shè)加油車(chē)的專(zhuān)用部件制造而成的專(zhuān)用汽車(chē)，其主要用途是運(yùn)送及對(duì)機(jī)械設(shè)備加注輕質(zhì)燃油諸如汽油、煤油、柴油等。其改裝部分主要由油罐、油泵、管路系統(tǒng)、稅控加油機(jī)或流量表、膠管箱等組成。整車(chē)外形如下： ? ? ? ? ?
1、 油罐
? ? ? ?油罐主要由罐體、防浪板、人孔及蓋、呼吸閥、圍板、副車(chē)架等組成，用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成。油罐外上、下部分分別焊有圍板和副車(chē)架，油罐采用橢圓形截面，罐體與汽車(chē)大梁通過(guò)U形螺栓相聯(lián)接，結(jié)構(gòu)牢固。
? ? ? 油罐底部設(shè)有放油口，清洗油罐時(shí)可旋開(kāi)球閥開(kāi)關(guān)排除罐內(nèi)廢渣。油罐人孔蓋上設(shè)有呼吸閥，其主要功能是在油罐充油和放油時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，使罐內(nèi)氣體與大氣相通，呼吸閥的起閉壓力為 ? 0.003MPa(0.03kgf/cm2)，呼吸閥工作應(yīng)靈敏可靠，特別是從罐內(nèi)排出油料時(shí)，如呼吸閥失靈，則極易將油罐吸癟，所以應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)。
? ? ? 罐體上可選裝液位計(jì)，以便觀察油罐的貯油量。油罐底部端設(shè)有一個(gè)出油管，出口向右，與管路系統(tǒng)相連。
2、 膠管箱
? ? ? ?膠管箱設(shè)置在油罐的左右兩側(cè)，供存放輸油膠管用。取放膠管時(shí)，打開(kāi)其后端蓋或工具柜門(mén)即可。
3、 油泵及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
? ? ? ?油泵動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由取力器、傳動(dòng)軸及油泵組成。取力器安裝在底盤(pán)主變速箱上，取力器齒輪與變速箱齒輪的嚙合與斷開(kāi)靠駕駛室內(nèi)的操縱手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)，其位置在駕駛室內(nèi)的座椅旁邊。當(dāng)取力器需要工作時(shí)，踩下離合器踏板，變速桿掛至空檔，按下取力器操縱手柄，使得取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合，松開(kāi)離合器，油泵開(kāi)始工作。要停止泵油工作時(shí)，放下取力器操縱手柄，油泵停止工作(注：當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，嚴(yán)禁操縱取力器手柄，否則，易造成取力器齒輪和變速箱齒輪損壞)。
4、管路系統(tǒng)
? 4.1 管路系統(tǒng)組成
? ? ? 加油車(chē)管路系統(tǒng)由球閥、過(guò)濾器、稅控加油機(jī)或流量表、快速接頭、連接管道、橡膠軟管等組成。連接管道均采用無(wú)縫鋼管焊接而成，橡膠軟管均配置快速接頭，連接方便、迅速、密封可靠；在稅控加油機(jī)（或流量計(jì)）前的管路上設(shè)有過(guò)濾器，起過(guò)濾油料雜質(zhì)的作用，需經(jīng)常拆下清洗，新車(chē)首罐油加完后必須清洗所有的過(guò)濾器。清洗時(shí)，打開(kāi)其前端法蘭，取出內(nèi)部濾網(wǎng)，即可進(jìn)
?4.2流程原理
? ? 對(duì)于齒輪式油泵另加溢流閥，當(dāng)計(jì)量裝置為流量表時(shí)另配過(guò)濾器。
管路系統(tǒng)示意圖說(shuō)明：
1）泵出：
? ? ? ?將本罐油料經(jīng)泵、計(jì)量裝置輸入其它容器：接通三通球閥的A、B端，嚙合取力器，使油泵工作；
? ? ? 將本罐油料經(jīng)泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器：關(guān)閉二通球閥，接通三通球閥的A、C端。
2）泵進(jìn)：
? ? ? ?從其它油料容器經(jīng)泵自吸計(jì)量加入本車(chē)油罐：接通三通球閥的C、B端，將三通球閥的C端與其它供油容器間用膠管連接，將二通球閥的出口端用出料膠管接入人孔，油泵工作即可。
3）移動(dòng)泵站：
? ? ? 本加油車(chē)可作為移動(dòng)泵站使用，操作時(shí)只需將功能2當(dāng)中的人孔換作其它受油容器即可。
4）自流：
? ? ? 將本罐油料不經(jīng)過(guò)油泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器：接通三通球閥的A、C兩端，罐體內(nèi)油料自流出罐體。
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